规划设计
规划设计：
旨在借鉴大型综合交通枢纽地区规划建设经验，从研究马鞍山城市发展趋势、高铁枢纽与城市互动关系入手，在地面广场及地下空间内进行整体构思，发挥高铁枢纽功能优势，创造高品质城市新区形象，从而塑造一个以人为本、换乘高效、形象鲜明、绿色生态的现代化综合交通枢纽地区。
建筑设计
建筑设计：
站前广场两侧配套服务建筑设计理念源自高铁站房，但是体态更加轻盈，意在整合的同时突出高铁站房的中心地位。建筑群规划形式突出环抱聚势，同时为交通集散功能留足了充分而宽阔的站前广场区域。
依托马鞍山市未来的发展建设，以宁安城际马鞍山站为核心，以交通先导的开发模式为导向，带动马鞍山片区整体地下空间的合理开发与利用。地下空间开发的空间位置宜结合交通枢纽旅客流线集中布设在旅客流线集中的站前广场区域。
依托马鞍山市未来的发展建设，以宁安城际马鞍山站为核心，以交通先导的开发模式为导向，带动马鞍山片区整体地下空间的合理开发与利用。地下空间开发的空间位置宜结合交通枢纽旅客流线集中布设在旅客流线集中的站前广场区域。
结构设计
结构设计：
大地下室
局部大跨结构
抗浮是本工程的主要控制点
局部大跨结构
抗浮是本工程的主要控制点
机电设计
机电设计：
•采用EPS、UPS等设施设备，确保供电可靠性；
•照明设计根据我国国家及行业标准，满足大型交通建筑的使用要求；
•采用智能照明控制系统，预设照明场景控制。
•照明设计根据我国国家及行业标准，满足大型交通建筑的使用要求；
•采用智能照明控制系统，预设照明场景控制。
景观设计
景观设计：
将景观广场、城市绿地、现代地标、城市公园与高铁站房串联一线，构建一条展现马鞍山城市气质特点与新城风貌的站前景观通廊，拉近站前广场与西部慈湖河公园的景观联系。
