本项目新建北侧线侧式站房和高架跨线站房，与原有南侧站房结合成新的重庆北站，总体采用南北站房高架车站与站前高架车道相结合的基本形式。
规划设计
规划设计：
总体规划根据城市发展的需要，总平面布置系统考虑铁路站场与站房、站前广场、公交站、地铁等之间的交通和功能关系，是一个大型立体换乘综合开发的交通枢纽工程。整体规划运用了“环”的概念，以客站为核心，以南北城市轴线为基础，通过“交通环”和“城市发展环”的建设，城市与交通有机整合，将重庆江北片区发展建设成为综合性的交通枢纽和城市发展的新节点。
建筑设计
建筑设计：
山城的层次和重叠、三峡的大气磅礴，山与水的交响构成了重庆独特的城市环境。设计以“山城朝天至，三峡迎客来”作为建筑立意，利用建筑面宽较大的特点，将站房造型通过层层上升的水平线条形成大气包容的姿态，有海纳百川之势，同时建筑通过明确的竖向体量，构成独特的建筑天际线和建筑气质，具有强烈的标志性。
机电设计
机电设计：
• 特大型轨道交通建筑，设计采取保证给排水设备、管道安全设计措施。节水、节能、环保设计。包含造价、质量等全过程控制。大型金属屋面虹吸雨水排水系统设计。
• 超大空间特殊消防设计，四电机房气体消防设计。
• 超大空间特殊消防设计，四电机房气体消防设计。
幕墙设计
幕墙设计：
幕墙形式包括明框玻璃幕墙，石材幕墙，格栅栏板，点式玻璃雨蓬及金属屋面。
